Minden infó az ötajtós Lada 4x4-ről

Miként arról már hírt adtunk, a tavaly előtt decemberi visszatérése óta már kétezer autó forgalomba helyezésén túl lévő Lada hazánkba is elhozta a régóta vágyott ötajtós terepjáróját, a mindenki által Nivaként ismert, de már 4x4 névre hallgató széria nyújtott változatát. A forma örök, de az ötajtós 4x4 50 centivel toldott verziót jelent, nem csak a hosszúsága, tengelytávolsága is pont ennyivel nőtt, így most 2,7 méteres tengelytávval 4,22 méteren nyújtózik, a csomagtér 268-ról 420 literesre nőtt a négy helyett már ötszemélyes utastér mögött.[BANNER type="1"]

Bár a növelt hossz és tengelytáv a háromajtósénál rosszabb rámpaszöget ad, maradt viszont az 40 fokos első és a 32 fokos hátsó terepszög, a 21,3 centis hasmagasság és az 50 centiméteres gázlómélység. A motor az ötajtósban is az 1,7 literes, 82 lóerős, 8 szelepes, négyhengeres benzines. A végsebesség 137 km/óra az ötfokozatú kézi váltóval, fontosabb, hogy terepjáráshoz zárható a központi differenciálmű és kapcsolható felezőfokozat is - mechanikusan. Miként a háromajtós Lada 4x4 a piac legolcsóbb összkerekese 2,99 millió forintos árával, úgy a mindössze 300 ezer forinttal drágább ötajtós is nyeri az összkerekesek méret/ár versenyét, kombinált fogyasztási értéke a gyár szerint a háromajtóséval egyező 9,5 l/100 km. Terhelhetősége 100 kilogrammal jelentősebb, 425 kg, alapáras 2 éves garanciája (70 900 Ft + áfa áron) akár 5 évre hosszabbítható, ha a fehér helyett más színben kérnénk, 99 000 Ft felárat kell fizetni.
Szervokormányt és elektromos első ablakokat, valamint Isofix előkészítést már az alap Classic kivitel is ad, további luxust 400 ezer forintos felárral kínál a 3 699 000 forinttól kapható ötajtós 4x4 Urban - egyebek mellett 16 colos alufelnikkel, rádió előkészítéssel, elektromosan állítható, fűthető külső tükrökkel és fűthető első ülésekkel. A gépháztető alá épített teljes értékű pótkerék ajtószámtól és felszereltségtől függően mindegyik 4x4-hez jár, a nyújtott verzió műanyag oldalsó védőelemeket is kap.