Magyarországról is kivonul a Chevrolet

A General Motors alelnöke megerősítette, hogy a Chevrolet megszünteti újautó-értékesítési tevékenységét Európában (leszámítva az orosz, az izraeli, az örmény, az azeri, a belorusz, a grúz és a moldáv piacokat). Nyugat- és Közép-Európában 2015 végéig megszűnik az új Chevrolet gépjárművek értékesítése.
[BANNER type="1"]
Az európai újautó-piac továbbra sem tud olyan mértékű fellendülést mutatni, hogy a General Motors márkainak (és a többieknek is) könnyű lenne a helyzete. Stephen Girsky, a GM alelnöke nemzetközi hírügynökségeknek megerősítette, hogy a jobban teljesítő Opel, illetve Vauxhall fogja képviselni ezentúl a konszernt Európában. A Chevrolet alig egy százalékos részesedése olyan marginális, hogy nem éri meg fenntartani az európai ágazatot. Ez a változás magában foglalja azt, hogy a megmaradó márkák mögött teljes mellszélességgel kiáll a konszern, de nem befolyásolja az anyacég kooperációját a PSA-csoporttal.
Természetesen, ahogy ez ilyen esetben elvárható, nem feledkeznek meg ügyfeleikről. Tíz éven át biztosítják az alkatrész-, két éven át a szervízellásást a kijelölt Opel- vagy Vauxhall-szervizekben. Azok a kereskedések, amelyek eddig is több GM-márkával foglalkoztak, jó eséllyel folytatni tudják a munkájukat a Chevy-kínálat leépítése után is.
A koreai, egykori Daewoo-gyár az így felszabaduló kapacitásával a jobban jövedelmező helyi és az orosz piacra fog termelni. A Chevrolet továbbra is jelen lesz a volt Szovjetunió területén, és az ígéretek szerint Nyugat-Európába is juthat Corvette (vagy Camaro) legális úton, feltehetőleg az újraéledő Cadillac márkakereskedői hálózatán keresztül.

A hazai vásárlókat levélben tájékoztatta Dr. Thomas Sedran, az európai Chevrolet elnök-ügyvezető igazgatója. A levélben ígéretet tesz a szerződéses és jótállási kötelezettségek ellátására és az eddig megszokott színvonalú szervizháttér és alkatrészellátás biztosítására. A regionális változásokról weboldalukon folyamatos tájékoztatást fognak adni, ahol az ügyfél értesülhet a hozzá legközelebbi szervizpontról, ahol akár egy esetleges visszahívás esetén is ki tudják szolgálni. Az üzenet megerősíti a legalább tíz évre vállalt alkatrészellátást, és a bejelentés nem jelent majd változást a bérelt autókra kötött szerződésben. A már megrendelt autókat természetesen kiszállítják, de ha a vevő a bejelentés miatt elállna a vételi szándékától, a kereskedéssel együttműködve állítólag igyekeznek megoldani a kialakult helyzetet.
Érdekes az ügyféltájékoztató ezen része is:

1. - Ezzel a bejelentéssel a nemrégiben vásárolt autóm értéke azonnal lecsökkent? Hogyan fognak kárpótolni ezért?
   
2. - Nem tervezzük a vásárlóink kárpótlását. Az egyes márkák piacról való kivonulására vonatkozó közelmúltbeli példák azt mutatják, hogy ezáltal nem következik be jelentős értékvesztés az autóknál.