Kíváncsi vagy, mivel érkezett Putyin elnök páncélautója?
Az oroszok már itt vannak, Putyin elnök csak keddd délután kettőkor landol, de autója már korábban megérkezett. Ezzel a katonai szállítóval.
Impozáns látvány szemből az orosz katonai szállítógép, amivel Putyin páncélautója érkezett budapesti látogatása idejére
Miként azt a Budapest Airport írja Facebook oldalán, különleges katonai szállítógéppel hozták Budapestre Vlagyimir Putyin orosz elnök páncélozott limuzinját. Az orosz kormányzati szállítóezred IL-76MD típusú különgépével még a hétvégén érkezett Ferihegyre az extra biztonságos elnöki autó - nem csak fél Budapest lezárása hivatott szavatolni az orosz elnök biztonságát.
A navigátor nem panaszkodhat: az orrban lévő "irodájából" irigylésre méltóan jó a kilátás, az orr alatti dudorban pedig a gép lokátora kapott helyett, amellyel előre és lefelé is "lát" a személyzet, pl. éjjel vagy felhős időben
Az Iljusin IL-76-os amúgy az orosz légierő stratégiai szállítógépe, számos helyen működik a világon katonai és polgári szolgálatban egyaránt. A hetvenes évek elején hadrendbe állított IL-76-osok hatalmas mennyiségű hadianyagot és több százezer katonát szállítottak pl. az afganisztáni konfliktus idején – ahol különlegesen megbízhatónak és strapabírónak bizonyultak. [BANNER type="1"]
Szakértők szerint robusztus, megbízható konstrukció a vállszárnyas IL-76-os, legfeljebb a hajtóművek megbízhatóságára panaszkodhattak a személyzetek. Emiatt cseréltek le rajtuk a sok régi és hangos D-30-ast új, Aviadvigatyel PS-90-esre. A gép vezérsíkján az orosz állami zászló látható, a stilizált 224-es szám pedig a kormányzati/elnöki szállítóezred jelvénye lehet
Az RA-76713-as oldalszámú IL-76-ost még a Szovjetunióban építették 1986-ban a taskenti repülőgépgyárban 63474193-as gyártási számmal. Ezen a gépen még a régi Szolovjov D-30KP típusú sugárhajtóművek találhatók, amelyeket sok gépen a korszerűbb Aviadvigatyel PS-90-esre cseréltek az elmúlt évek során.
Ezek még a régi Szolovjov D-30-as gázturbinák, olyanok, amik már a TU-134-esen, az IL-62M-en és a TU-154M változatában is kiszolgáltak. Utánégetős katonai változatát pedig a MIG-31-es vadászgépekbe építették be
Hátul a magnézium hőcsapdák indítótartálya. Bevált például Afganisztánban a hőkeresőfejes, vállról indítható légvédelmi rakéták megtévesztésére
Az IL-76-os szokatlanul széles terpesztésű főfutói oldalanként nyolc kerékből állnak, stabil talajfogást ígérnek akár havas-jeges pályákon vagy füves reptereken is
Négy masszív hajtómű és széles törzs jellemzi az IL-76-ost
Forrás: Budapest Airport, Facebook
