Kistesójára ütött az új Lexus RX

A tavaly érkezett, a hibrid után turbós benzinessel is megjelent NX kompakt szabadidő-autó esetén még csak kóstoltatta legújabb dizájnjával a vevőket a Lexus. A formavilág egyértelműen bejött, sikeres az NX, most pedig hozzá hasonló megjelenéssel, persze egy kategóriával nagyobb méretben debütált a negyedik generációs RX. Utóbbival nyilván nem hibázhatott a Lexus, ez a sorozat a márka slágere, eddigi eladásainak harmadát adta az RX széria.[BANNER type="1"]
Teljes műszaki specifikáció még nincs, a méretek azonban már ismertek, 4,9 méteres hosszúságával 12 centivel nagyobb elődjénél, a szélesség (1895 mm) mindössze 1 centit nőtt, az 1690 mm-es magasság változatlan, a 2790 mm-es tengelytáv azonban 5 centivel növelt. A teljesen új beltér nem csak frissebb, tágasabb is. A műszerfal közepére 12,3 colos kijelző kerül. A sebességváltó karja előbbre került a tér növelése, illetve praktikusabb hasznosítása érdekében. Sok más mellett hátra is kérhető ülésfűtés, választható nyitható panorámatető, távolságtartós tempomat, sávtartó asszisztens és holttérfigyelő is.
A motorpalettáról annyit lehet tudni, hogy a 3,5 literes V6-os, Atkinson ciklusú, alacsony fogyasztásra optimalizált szívó benzines 300 lóerős az RX 350 esetén, a 450h-nál pedig villanymotor is fog hozzá társulni. Utóbbi a márkától és a Toyotától ismert, fokozatmentes osztóművel, előbbi nyolcsebességes automataváltóval érkezik majd. Az elöl MacPherson, hátul kettős keresztlengőkaros futóműhöz opcionálisan adaptív csillapítás és változó áttételű kormánymű is rendelhető, az F-Sport verziók aktív kanyarstabilizátorokat kapnak az egyedi 20 colos alukerekeikhez, illetve egyéb egyedi kiegészítőik mellé. Bár az új RX már most megmutatta magát, a piacra csak jövőre várhatjuk, addig pedig minden bizonnyal további részleteket is megtudhatunk még róla.