Idén is mínuszosan indult az autópiac

A tavalyi év lejtmenete folytatódni látszik az autópiacon. Legalábbis a januári adatok kapcsán még elmaradás látható. Ez nem meglepő, hiszen tavaly januárban még nem volt híre az európai koronavírus-válságnak és azt övező recessziónak. Míg azonban tavaly volt olyan hónap, amikor fele annyi autó sem fogyott, mint egy évvel korábban, s a teljes éves eredmény is csaknem 19%-os elmaradást mutatott, a január "csak" 12,3%-os hiányt mutat a személyautóknál, 10,1%-osat a teljes gépjárműpiacon. [BANNER type="1"] A kishaszonjárművek eladásai januárban alig csökkentek a tavalyi szinthez mérten, autóbuszból viszont negyed annyi sem fogyott, a nagyhaszonjármű és motorkerékpár eladások azonban még növekedni is tudtak. Főként a nagyhaszonjármű-növekedés furcsa és alighanem csak átmeneti, hiszen ahogyan a turizmust, úgy a nemzetközi szállítmányozást is hátráltatja - még mindig - a koronavírus. [BANNER type="2"] A személyautóknál a márkák listáját továbbra is magasan vezeti a Suzuki, ám a márkák és a modellek listáján a tavalyi éves eredményhez képest több jelentős változás is látható. A tavaly a személyautóknál csak harmadik Ford második, a 2020-ban negyedikként végzett Dacia a harmadik, míg a tavaly hetedikként zárt Fiat a negyedik helyre tudott igazolni, a modellek sorában is második lett - regisztrációk szerint - a Fiat 500. [BANNER type="3"]
A modellek között szokás szerint első a Vitara, s a harmadik hely is egy esztergomi modellé, kizárásos alapon az SX4 S-Crossé. A Suzuki ráadásul a Japánból érkező Swifttel is befért a 10 legnépszerűbb modell közé, s jó hónapot zárhatott a Hyundai is, hiszen a friss Tucson mellett a Kona is felfért a listára, ahogyan a nagycsaládosok kedvencének számító Dacia Lodgy is.