Gyönyörű kupéterv az egykori cápa BMW-k szellemében

Felül az 1968 és 1975 közötti hathengeres kupé, ami már klasszikus. A CS Vintage Concept a korábbi négyhengeres, 2000 C furcsa vágású elejéből is merít

Obendorfer Dávid a MOME-n végzett, magyar formatervező több munkája közül talán ez a BMW koncepció a legjobban sikerült. Szokása szerint egy legendás modellt vett alapul, de a CS Vintage Conceptnél van egy kis csavar. Nem csak az E9 kódú 1968 és 1972 között gyártott hathengeres, már tipikus négy kereklámpás CS kupét idézte meg, hanem annak kevéssé sikerült elődjét, a négyhengeres 2000 C-t is fel lehet fedezni a grafikáin.[BANNER type="1"]

Eleje múltidéző, hátulja a csíklámpákkal zömökebb a mai BMW-kénél. A beltér minimalista, de tartalmazza a legmodernebb szolgáltatásokat

Az eredmény meggyőző. Ennyi idő távlatából persze a maga idejében rondának tartott, alig 11 ezer példányban gyártott 2000 C is klasszikus és keresett veteránautó. A CS Vintage Concept elején az apró és függőleges BMW vesék a hatvanas évek cápa elejű, kád formájú BMW-it idézik meg. Az autó sziluettje sportos és persze az 1962-óta védjegyként visszatérő hokiütő formát (Hofmeister-Knick) is hordja az ablakkeretén. Bár a videóban a megannyi legendás autót megálmodó Giovanni Michelotti előtti tisztelgésként van aposztrofálva a tanulmány, a BMW középkategóriás és afeletti kupéit már Wilhelm Hofmeister jegyzi, aki 1955 és 1970 között vezette a BMW dizájnrészlegét. Michelotti az 1962-ben megjelent új középkategóriás sorozat megrajzolásához nyújtott nem kis segítséget. Mindenesetre a CS Vintage Concept rámutat arra, hogy a BMW formatervezői talán erősebben is visszanyúlhatnának a márka múltjába, egy ilyen autó biztos siker lenne.