Autósvilág hírei2014. 02. 24.
Ford Focus: stílusosabbá tette a ráncfelvarrás
Március elején Genfben fog bemutatkozni, de már most megjelentek róla a hivatalos képek, és videón is megnézhetjük, hogy mi változott rajta.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 2 perc olvasás 
2010-ben mutatkozott be, ezért most átdolgozták, hogy továbbra is a Ford eladásainak éllovasa maradjon
Megújult a harmadik generációs Focus, a korábbi egyedi, de nem annyira csinos orrot az Aston Martinokéra hasonlító elegánsabb dizájn váltotta. Újak a lökhárítók és a lámpák, megváltozott több karosszériaelem is. Az újabb autó összességében talán szebb, és mindenképp karakteresebb, mint a kissé bumfordi eredeti.
Láthatatlanul, de változtattak a lökhárítókba épített energiaelnyelő elemeken; ezentúl jobban óvnak a koccanásoktól. Hangoltak a csillapításon, egy kicsivel keményebb szilentblokkokkal még agilisabb lehet a Focus, ami alatt eddig is a kategória egyik legjobb futóműve volt. Szoftveresen változtattak az elektromos szervokormányon és az ESP hangolásán is.
Hátul kevésbé látványos a változás, a nagyobb prizmákról lehet legkönnyebben megismerni a 2014-es évjáratot
A motorházfedél alatt is akad változás: új 1,5 literes négyhengeres benzinesek váltják a korábbi 1.6-os turbósokat. A legmodernebb EcoBoost 150 és 180 lóerősként érhető majd el, mint a korábbi 1.6-os, de lesz 1,5 literes dízel is, 95 és 120 lóerővel. Megmarad a kínálatban az 1,0 literes (Év Motorja díjas) háromhengeres EcoBoost 100 és 125 lóerővel, és ezek alternatívájaként 85, 105 és 125 lóval a hagyományos 1.6-os négyhengeres szívó. Dízelfronton tovább szolgál az 1.6-os 115 lóerős bevált darab és a legerősebb öngyulladósként megmarad a 2,0 literes, 150 lóerős TDCi. A ráncfelvarrott Focusból is kapható lesz majd elektromos meghajtású változat - egyelőre nem tudni, hogy a hazai piacon is.
Természetesen a lépcsős hátú mellett a többi modellváltozat, így a nagy csomagterű, praktikus kombi is megkapta a frissítőkúrát
Hirdetés
Váltókból motorfüggően öt-, vagy hatfokozatú kézi az alap és hatsebességes dupla kuplungos PowerShift, vagy hidrodinamikus automata lesz rendelhető. A felfrissített beltérben új az infotainment rendszer és a 8 colos érintőképernyő, ami a SYNC 2 rendszerrel kapcsolódhat a telefonunkhoz és egyéb kütyünkhöz. Az ígéretes csomagot élőben jövő héten, Genfben állítják ki először.
Jobb minőség és jobb komfortérzet várható az új kárpitok, valamint a fokozottan zajszigetelő vastagabb oldalüvegek miatt. Új a háromküllős kormány és kevesebb a kapcsoló, amitől javult a korábban sokat kritizált ergonómia
