Autósvilág hírei2015. 09. 18.
Egy újabb sarc: Budapestre is kellhet matrica
Régóta tudjuk, hogy lesz dugódíj Budapesten, azt pedig még most sem, hogy mikortól, pontosan hol. Most viszont itt a legújabb hír: matrica válthatja, talán nem is olyan nagyon drága fajta.
Betumeret18 px
⏱️ kb. 2 perc olvasás 
A három évvel ezelőttinél több mint 100 forinttal olcsóbb benzin nem kedvez a dugómentességnek Budapesten. A matrica alapú úthasználati jogosultság sem fogja ritkítani az autókat, inkább egy újabb lenyelendőnek ígérkezik
Idén év eleje óta vehetünk megyénként is autópálya-matricákat. Elvileg a spórolásról szól a megyei rendszer, de a teljes ország területére szóló évesből is 27%-kal többet értékesített idén a Nemzeti Útdíj Szolgáltató idén, mint tavaly. Ráadásul szép számmal fogytak a megyei jogosultságok is. A fizetőssé tett autópálya-kivezetők kapcsán a Budapestieknek eddig is csaknem elkerülhetetlen volt a Pest megyei matrica megvásárlása, ami persze kényelmes is, mert így azért az agglomerációba is tovább autózhatnak pályán. Most viszont itt a hír az újabb matricáról, a Budapest-matricáról, ami a fővárosi dugódíjat válthatja majd ki - árulta el Tarlós István, Budapest főpolgármestere kéthetenként esedékes sajtótájékoztatóján.[BANNER type="1"]
A városvezető (sokadszorra is) elmondta, hogy a dugódíj a főváros régről származó kötelezettsége az EU felé. De talán nem kell félnünk, lehet, hogy nem fog olyannyira fájni, mint azt eddig gondoltuk. A fővárosi kerületi polgármesterek és szakemberek kétlépcsős javaslatot dolgoztak ki: egy az egész fővárosra érvényes Budapest-matrica bevezetését, ami évente 5000 (havonta 450-500) Ft-ba kerülne, így évente 7-800 millió forintos bevételt hozna még akkor is, ha a budapesti lakosok számára nem lenne megfizetendő. Amennyiben rájuk is kivetik a sarcot, akkor máris 2-2,5 milliárd forintos bevételt adhat az új e-matrica. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy kombinált rendszerben gondolkoznak, amelyben a Budapest-matrica mellett a még nem körülírt szűkebb belvárosra egy további, még meg nem határozott mértékű díjat vezetnének be. Tarlós megjegyezte, hogy ha az állam is támogatja ennek bevezetését, akkor jogszabály-módosításra is szükség lesz.
Lehet tehát, hogy dugódíj helyett egy, illetve két újabb e-matrica kerül bevezetésre, ám azt még mindig nem tudni, hogy mikortól, hol, milyen áron adott lesz az akárhogyan is hívott úthasználati jogosultság. Kicsit félünk, hogy az évi 5000 forintos főváros-matrica túlzottan szép álom marad. És persze nagyon jó volna tudni, hogy mi lesz a belvárosi zóna határa, díja.
