360 lóerős csúcsváltozattal és fogyókúrával jön az új BMW X3

Alig látszik rajta, de ez az X3 bizony teljesen új. Mintegy 5 centivel nagyobb tengelytáv és ennyivel jelentősebb hossz, továbbá 55 kilogrammos tömegcsökkentés jellemzi, orrára immár alapáron kerülnek a LED fényszórók

Ahogyan az várható volt, a BMW leleplezte a harmadik generációs BMW X3-ast. Az X3 megszokott vonalaira gyakorlatilag ráhúzták a BMW mai formanyelvét - persze a modell a magasságát leszámítva minden dimenzióban nőtt. Viszont az az érdekesség, hogy a most - 2003-as megjelenése után 14 évvel - harmadik generációjába lépett X3 egy ideig okosabb lesz az X5-nél, hiszen olyan, a 7-esből és az 5-ösből ismert extrák kerültek bele, mint például a gesztusvezérlés vagy a kijelzős, előhűtés vagy előfűtés állítására is lehetőséget adó kijelzős kulcs.[BANNER type="1"]

Az új M Performance kivitel beltere a háromküllős sportkormánnyal

Az elődjénél átlagosan 55 kilogrammal könnyebb és kategóriarekorder Cd=0,29 alaktényezőjű új X3 egyrészt minden eddiginél takarékosabb lehet. A 190 lóerős 20d alapmotor vegyes fogyasztási értéke 5,0-5,4 l/100 km, de itt van a minden eddiginél izmosabb M Performance változat, az M40i is, ami 360 lóerős. Benzinesből 20i (184 LE) és 30i (252 LE) választható még, dízelből pedig 30d (265 LE). Mindegyik motorhoz alapáras a 8 fokozatú automata váltó, a 3,0 literesekhez (ugyanis a 40i is az) az xDrive összkerékhajtás is. Kereken 50:50 arányú tengelyek közötti tömegeloszlást ígérnek, a felnik pedig már alapáron is 18, opcióként akár 21 colosak. A gyártás máris indul az Egyesült Államokban, Spartanburgban, így aki belehúz már akár idén az új X3-mal mehet síelni - hogy legalább említsünk valami hűsítőt a kánikulában.