Az 1.3 Mjetnek háromféle verziója készül 70 és 95 LE közötti teljesítménnyel, fix vagy változó geometriájú turbófeltöltővel
Mérföldkőhöz ért a Fiat alapdízele: a minap a lengyelországi Bielsko-Bialában elkészült az ötmilliomodik 1.3 Mjet motor. A jubileumi - 85 lovas, második generációs - blokkot egy
Fiat 500L kapta.
Az 1,3 literes, 1248 cm
3-es Mjet dízelt 2003 óta gyártják az olaszok 70-95 lóerős teljesítményszinten, fix vagy változó geometriájú turbófeltöltővel, 4 hengerrel, 16 szeleppel. A 2005-ben Év motorja-díjas motor aktuális nemzedékének olajcsere-periódusa 35 ezer km, tervezett, azaz főjavítás nélkül biztosnak mondott élettartama 250 ezer km. A többpontos közvetlen befecskendezéses, hivatalosan MultiJetnek hívott és írt, más márkák modelljeiben is használt technológia a Fiat által 1997-ben bevezetett közös nyomócsöves (JTD) rendszert váltotta.
[BANNER type="1"]
Bielsko-Bialában nem csak 1.3-as dízel-, hanem 0,9 literes, kéthengeres TwinAir -
elvileg szintén szupertakarékos - benzinmotorokat is gyártanak.
