Sztori • 2011. 05. 01.
Szurkoljunk Kiss Pál Tamásnak a GP3-ban!
A Formula–1 alatti második lépcső a GP3, ahol az idén magyar versenyzőért is szurkolhatunk, megmutatjuk, hogyan.
Sztori • 2011. 05. 01.
A Formula–1 alatti második lépcső a GP3, ahol az idén magyar versenyzőért is szurkolhatunk, megmutatjuk, hogyan.
Sztori • 2011. 04. 30.
Az olaszok szerint ötlettelen a Ferrari Formula–1-es autója, de nem ezért kopogtatnak a Toyotánál, csak a japánok szélcsatornájára lenne szükségük.
Sztori • 2011. 04. 29.
Nem alkoholba, hanem hamburgerbe fojtotta bánatát Nico Rosberg a Kínai Nagydíj után, amit követően két napig vezekelt.
Sztori • 2011. 04. 26.
Csővázas karosszéria, 320 lóerős Cosworth-motor, NASCAR-hátsóhíd, 18 colos kerekek, hátsókerékhajtás, kell ennél több?
Sztori • 2011. 04. 24.
2013-tól kizárólag elektromos motort használhatnak a Formula–1-es autók a bokszutcában, ennek érdekében kapnak egy második, elektromos turbót is.
Sztori • 2011. 04. 23.
Öt-öt éves szerződést ajánlott a McLaren-csapat mindkét versenyzőjének, amire 100 millió fontot, vagyis kb. 30 milliárd forintot hajlandó áldozni.
Sztori • 2011. 04. 22.
Egyszerű, de annál leleményesebb húzással ver agyon mindenkit a Red Bull az időmérőn.
Sztori • 2011. 04. 18.
Rossz kapcsolóhoz nyúlt Jenson Button, ami annyira megzavarta őt, hogy a Red Bull bokszába állt be kerékcserére. Csapatvezetője viccesnek találta az esetet.
Sztori • 2011. 04. 17.
Az FSO-gyár meghamisította a Polski Fiat 125p Monte-Carlo homológizációs engedélyét, de az akkori viszonyokat hűen tükrözi a 15 dolláros vám is.
Sztori • 2011. 04. 17.
A ralizás mindig is benne volt a lengyelek vérében, Zasada, Bublewicz és Holowczyc jól csengő nevek, nem csoda, hogy Kubica is követte őket.
Sztori • 2011. 04. 16.
Egy utcai Polski Fiat 125p-t vásárolt Kalmár Tibor, aztán valahogy egy Monte-Carlo replika lett belőle.
Sztori • 2011. 04. 16.
Hofi szerint a Nysa mentőautóban egy valami mozgott biztosan: a beteg. Ha belekerültél, tényleg bajban voltál!
Sztori • 2011. 04. 15.
Sokan úgy gondolják, hogy a Lada VFTS volt a legjobb szocialista raliautó. Nagyot tévednek, a Polonez a 220 lóerejével helyből átugrotta.
Sztori • 2011. 04. 14.
Az új szélcsatornában rosszul kalkulálták ki a Ferrari aerodinamikáját, most kezdhetik elölről a tervezést.
Sztori • 2011. 04. 13.
Ha minden Michelisz elképzelései szerint történik, most nincs meg a két keze, az egyiket a túraautó vb-ért adta volna oda, a másikat a hazai futamáért.
Sztori • 2011. 04. 13.
A Hungaroring ugrik be az elmaradt túraautó vb-futam helyett, júniusban hazai pályán szurkolhatunk Michelisz Norbertnek a vb-pontokért.
Sztori • 2011. 04. 12.
A rali technikai sport, ahol bármikor bármi elromolhat, de hogy egy hajómotor miatt ne tudjon elrajtolni a mezőny, ilyen még nem fordult elő.
Sztori • 2011. 04. 11.
Az első helyért is harcolhatott volna Lewis Hamilton a Maláj Nagydíjon ám végül csak nyolcadik lett, amiért csapatát okolta, ám ő tette tönkre a gumiját.