CITROEN C6

Alapvetően jó anyagokból épített, rendkívül tágas belső. Citroënhez képest jó, de nem prémium színvonalú kidolgozás. Vannak zavaró formai megoldások is, például a középkonzol ötletszerűen elhelyezett kijelzője. Az ülések és a kormány tág határok között állíthatók. Hátul limuzinos a helykínálat, de a lejtő tető miatt a fejtér nem kimagaslóan nagyvonalú. A külső méretekhez képest a 421 literes csomagtartó is csalódást okoz. Praktikusak az ajtókra tett ülésállító gombok.

Vannak szemet gyönyörködtető megoldások, például ilyen a nyitott ajtózsebek helyetti faborításos rekesz. A felszerelés már alapkivitelben is gazdag, de a minőség sokszor ingadozó, a műanyagok illesztése itt-ott pontatlan, és zörejeket is hallani.

Bár a hangszigetelés nem rossz, a négyhengeres dízelek valahogy nem illenek a C6 felső kategóriás mivoltához. A 2.7 V6 HDI jó választás, a 3.0 V6 HDI pedig ennél is meggyőzőbb. A hatfokozatú automaták kicsit lusták, de finoman dolgoznak. A fogyasztás városban magas.

Sokan félnek a bonyolult rugózási rendszertől, de a Citroën nem véletlenül vállalt 200 ezer km-es garanciát - ha viszont baj van, vastagon fog a ceruza. Előbb lehet gond az elektromos dolgokkal. Komolyabb konstrukciós típushiba szerencsére nincs.

Először a C6 kapott négy EuroNCAP csillagot a gyalogosvédelmére. Minden balesetvédelmi eszköz alapáras, így a kilenc légzsák is.