CHEVROLET AVEO

Kemény, felületre mégis jól eltalált műanyagok az utastérben, a kettős színvilág is jó ötlet. Az ülések állíthatósága jó, a vezetőé magasságban is tág határok között szabályozható. Minden kezelőszerv elhelyezése logikus, a vicces műszeregység illik az autó külseje sugallta vagánysághoz. Az Aveo nem öncélú divateszköz: rengeteg rakodóhellyel, dupla kesztyűtartóval, széles ajtózsebekkel nyeli el a használók holmiját. A szedánt fél köbméteres puttonya családi kocsivá avatja, a kisebb kapacitással bíró ötajtós viszont jobban variálható. A férőhely elöl és hátul is elegendő.

Alapvetően nem érheti panasz sem a kidolgozást, sem a felszerelést. Már az alapverzióban is van tempomat, első elektromos ablak, központi zár, CD-s rádió. Hátrány, hogy az extrákat csomagokban kínálják, és sokszor motorhoz kötött egy-egy tétel megvétele.

A benzinesek közül az 1,4-es és az 1,6-os sokat fogyaszt, teljesítményüket magas fordulaton adják le. Érezhető rezonancia az utastérben. Az 1,2-es két változatban is elérhető, a szerényebb 70, az erősebb 86 lóereje leginkább városi használathoz elegendő.

Az új Aveo alapjaitól újonnan felépített modell, ennek ellenére nem mutatja jeleit komoly gyerekbetegségeknek, és kidolgozási minősége is meggyőző. Az általános garancia 3 év (vagy 100 000 km), az alkatrészek árai pedig nincsenek elszállva, így a Chevy kisautója nem állítja megoldhatatlan feladatok elé gazdáját.

Vitán felüli, hogy jár a maximális pontszám, mert a Euro NCAP teszten szintén így végzett az Aveo. A legolcsóbb kivitelben is széria az ABS, az ESP menetstabilizáló, a visszagurulás gátló, és az összes biztonsági öv használatára figyelmeztető jelzőrendszer, valamint 6 légzsák.