AUDI 100

Helyszűkére nem lehet panasz, a felhasznált anyagok és a kidolgozás szintje már majdnem eléri a manapság közismerten etalon Audi belterekét. Már a limuzin is 510 literes csomagtérrel bír, könnyedén bővíthető kombi, minden változatnál 500 kg feletti teherbírás, átgondolt, informatív műszerfal, praktikusan kialakított tárolórekeszek.

Csak a '94-es frissítést követően lett széria az ABS és a két légzsák. Már csak ezért is érdemes minél fiatalabbat kihalászni, az utolsó modellévek A6-osainál remek gyári felszereltségcsomagokat állítottak össze.

A belépőmotorokat hagyjuk, ezekhez nehéz az üresen bő 1,4 tonnás kocsitest. A 100-asnál a legjobb benzines a 133 lóerős 2.3-as öthengeres, az A6-nál pedig a 150 lóerős V6-os 2.6. Dízelben is inkább az öthengeres 2.5 TDI az igazi. A brutális S4/S6 soröt turbóval és az S6 4.2-es V8-asa szépen lépeget, de öregedve problémásak, csak igen drágán fenntarthatók.

Egy turbós benzines vagy V8-as csábító, de anyagi romlással fenyeget, kis V6, vagy szívó öthengeres vállalható kompromisszum. Akad azért néhány gyenge pontja a konstrukciónak (hűtőrendszer, szíjak, üzemanyagrendszer, kuplung, fékcsövek), fontos szakértő véleményt kérnünk!

Az Euro NCAP nem próbálta összetörni, ettől függetlenül kasznija igen erős, korának biztonságos autói közé tartozott, A6-ként már szériában jobb biztonsági felszereltséget kapott. Quattróval esőben-hóban stabilan kapaszkodik.