Luxuskocka – Bemutatták a Rolls-Royce szabadidő-autóját
Végre megérkezett teljes valójában a Rolls-Royce Cullinan
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Hát ezt is megéltük! A világ első SLC-je, avagy Szuper Luxus Crossovere már várja, hogy a milliárdosok korzózzanak vele.
Úttalan utakon is luxuskörnyezetben utazhatnak a Rolls-Royce szabadidő-autó utasai
Stílusosan a brit királyi koronaékszerek között látható Cullinan gyémántról kapta a nevét a Rolls-Roys offroad luxusautója, bár arra kíváncsi lennék, hogy mennyi terepet látnak majd az eladott példányok. A gyár ígérete szerint persze kiváló terepjáró képességekkel is felruházták. A Cullinan egyébként a luxusmárka második típusa, amely az új alumínium platformra épül, az első pedig a Phantom volt. A luxus crossover óriási motorterében természetesen brutális erőforrás kapott helyet. A V12-es, 6,75 literes, duplaturbós motor 571 lóerővel és 850 Nm forgatónyomatékkal mozgatja a 2,66 tonnás monstrumot.
A gyorsulásról nem árultak el adatokat, de a végsebességét 250 kilométer/órában korlátozták. Az erőt hétfokozatú automatikus sebességváltó továbbítja mind a négy kerék felé
Nem csak nehéz, de annak is látszik a Cullinan, ugyanis magától értetődően megtartották a márkára jellemző sarkos formatervet. A karosszéria a luxuslimuzinok méreteit hozza, hiszen 5341 mm hosszú, 2160 mm széles viszont jóval magasabb azoknál az 1835 milliméterével. Ebből kitűnik, hogy impozánsabb, mint a Bentley Bentayga, amely 20 centivel rövidebb, 16,6 centivel keskenyebb és a tengelytávolsága is 30,3 centivel rövidebb. Egy ekkora karosszériához dukál a 22 colos könnyűfém felni, de nem maradtak el a jellegzetes Rolls jegyek sem, B-oszloptól hátrafelé nyíló ajtók, a tekintélyt parancsoló hűtőrács, tetején Emily-vel.
A tengelytávolsága majdnem 3,3 méter
Az utastérben természetesen a legkifinomultabb az anyaghasználat. Fa, bőr és alumínium káprázatos kavalkádjával találkoznak az utasok, és ez az első Rolls-Royce, amelyben érintőképernyő is helyet kapott a műszerfal közepén. Persze, aki ragaszkodik hozzá, hagyományos forgótárcsás és nyomógombos változatot is kérhet. Mivel egy szabadidő-autóról beszélünk, kihagyhatatlan az Off Road választógomb, amellyel a különböző talajviszonyokhoz igazítható a futómű karaktere.
A kormánykerék kisebb, mint a márkatársakban
Hátul kétféle kialakítás közül lehet választani. A hagyományos háromhelyes mellett kétüléses elrendezés választható. Utóbbival igazi sofőrös SUV a Cullinan, hiszen hűtő-, és bárszekrény, valamint elegáns pohárkészlet is elfér olyankor. A csomagtér mindkét esetben 600 és 1930 liter közötti teret kínál, ajtaja gombnyomásra nyílik két részben.
Háromhelyes hátsóval családbarátabb a Cullinan
A luxushoz elengedhetetlen a megfelelő gördülési kényelem. A Cullinan légrugós futóművében nagyobb kamrákat alkalmaznak, mint a Phantomban, és természetesen adaptív lengéscsillapítókkal szerelték fel. Az összkerékhajtás mellett összkerék-kormányzás is segít biztonságosabbá és könnyen kezelhetővé tenni a luxuskockát. A Cullinan ára körülbelül 86 millió forintnál kezdődik, de az egyénre szabhatóság érdekében felvonultatott tengernyi extrával a határ a csillagos ég.
A beszálláshoz csökkenthető az autó hasmagassága
