Innovatív kormánykerékkel rukkolt elő egy német autóipari beszállító, amelyben nem középen helyezik el a légzsákot, így oda akár egy képernyő is kényelmesen elfér.
Ha a ZF kilencsebességes technológiája beváltja a gyártó reményeit, az amerikai sofőrök nagy része nosztalgiával fog gondolni a nyolcnál kevesebb fokozatú automatikus váltókra.
