Az Energiaügyi Minisztérium egy Facebook bejegyzésben tette közzé, hogy milyen autókra költötték a cégek a 30 milliárd forintos villanyautó-támogatási keretösszeget.
2024-től a nyerges vontatókat is értékeli az Euro NCAP. Az első videócsokor meglepő eredményt hozott, csupán egyetlen márka kapott öt csillagot. Mutatjuk, melyik!
Dübörög a magyar vállalkozások számára kiírt állami elektromos autó pályázat. A BYD továbbra is utcahosszal vezet a márkák rangsorában, azonban a modellek toplistáján nem ennyire egyértelmű a helyzet.
Ha már a svédek is kihátrálnak az ambiciózus villanyautó-stratégiájukból, akkor tagadhatatlan baj van az elektromos modellek eladhatóságával. És mégis, a legnagyobb, leginkább környezetszennyező modell mellett állt most ki a Volvo.
A Suzuki úgy kerülheti el a súlyos kvótabírságot a következő évre, hogy a Toyota helyett más szövetségest keres: a kínai-svéd Volvóval fog össze 2025-ben.
Egyre több helyen olvasni az villanyautó-támogatás kibővítéséről, amely főként a nagycsaládosokat segíthetné elektromos járművekhez. A Használtautó.hu utánajárt, milyen hétüléses modellek jöhetnének szóba a másodpiacról.
Friss listát közölt az Energiaügyi Minisztérium az állami támogatással vásárolt gépjárművekről, eszerint már 15 márka is több mint 100 autót értékesített ebben a konstrukcióban. Az élen toronymagasan a BYD és a Tesla.
A Waberer's két pinkre festett Volvo FH Aero kamionja októberben női sofőrökkel járja majd körbe az országot és Európát a partnerek megrendeléseit teljesítve.
Egyre hangosabbak azok, akik szerint túl korai a 2035-ös tiltás a belső égésű motorokra vonatkozóan, viszont egy napvilágra került dokumentum szerint 50 cég mégis kitartana a rendelet mellett - köztük több autógyártó is.
