Végre sikerült olyan autókat találni, amelyeken már valóban megéri elgondolkozni: most kiderül, hogy milyen autót vett végül Dani, illetve az is, hogy sikerült-e megtalálnunk Magyarország ár-érték bajnok 1.9 TDI-jét.
Egy valódi, teljesen újszerű állapotú hippibuszt hirdetnek a Használtautó.hu oldalon, ám sajnos nagyjából annyiért, amennyiből az új, elektromos változatot is megvehetnéd.
Lezárult az idei év egyik legnagyobb autóipari vitájának 2024-es fejezete, amelynek értelmében a Volkswagen nem zár be németországi gyárakat, de több tízezer dolgozót elbocsát a jövőben. Mutatjuk a pontos számot!
Az európai átlagot meghaladóan teljesít az idén a magyarországi autópiac, a bővülés az év végéig két számjegyű is lehet; Wachtler Tamás, a Volkswagen konszern márkáit importáló Porsche Hungaria (PH) ügyvezető igazgatója szerint.
Ez a videó újabb ékes példája annak, hogy nem csak a több tízmilliós újdonságokkal éri meg foglalkozni: néha bizony egy közel veteránkorú kombi is tud meglepetéseket okozni.
Talán a legkevésbé népszerű Golf volt a 8. generáció ráncfelvarrás előtti, eredeti változata, a frissítés után azonban minden megváltozik. Legalábbis a Volkswagennél ezt hirdetik.
Az idei év legnagyobb emelkedését produkálta a hazai újautó-piac novemberben: mutatjuk, hogy mely gyártók és azon belül is mely típusok húzták be az extra vásárlókat a múlt hónapban.
Az e-Golfot az ID.3 váltotta, ez utóbbit pedig ismét egy e-Golf fogja, csak éppen a 9. generáció, amelynek a nevén kívül már semmi köze sem lesz a korábbi Golf modellekhez.
