Újabb áldozatokat követelt a Volkswagen költségcsökkentési terve: a szedán Passat után a hasonló formájú és méretű Arteon gyártását is megszüntették, illetve búcsúzott a gyártó utolsó kabriója, a T-Roc is. Ilyen modelleket 2024-ben már nem gyártott a VW.
Karácsony sincs még, de aki egy stílusos kabrióval szeretné indítani a jövő nyarat, annak időben kell lépnie - a Volkswagen új limitált szériája megkönnyítheti a döntést.
Lassan már nem telik el úgy nap, hogy ne lepleznének le új villanyautót, így egyre inkább úgy tűnik, hogy a belsőégésű motoroknak leáldozóban, de szemmel láthatóan a Volkswagen még tovább csiszolja a TSI motort.
Kabrióként és lemeztetősként is frissül 2022-re a T-Roc, megkapja azokat a stílusjegyeket, amelyek elengedhetetlenek egy új Volkswagenről. A motorok ugyanazok maradnak, de a beltérben fellelhető néhány igen pozitív változás, mutatjuk!
Bár a Range Rover Evoque kabriója már kifutott, a vászontetős Volkswagen T-Roc továbbra is elérhető, idén pedig a SUV-kabrió szegmens második versenyzője is rajthoz állhat.
Egyszerre járt nálunk két merőben eltérő karakterű kabrió, így nem állhattuk meg összehasonlítás nélkül. Viszont arra a kérdésre, hogy melyik a jobb, elég nehéz válaszolni.
Csalókák a Volkswagen formatervei. Képekről a T-Roc eléggé baltával faragottnak tűnik, közelről és élőben viszont sokkal csinosabb, a kabrió pedig egészen nagy élmény tud lenni.
