A 25. évfordulóról megemlékező Golf GTI bizony már 22 éves. Ennek ellenére némi ízléses tuning után könnyedén bizonyítja az Autobahn korlátlan szakaszán, hogy még mindig nem kell temetni a jó öreg "egynyóctét".
Magam is VW rajongó vagyok, ám Wolfsburgban, a Volkswagen hivatalos GTI találkozóján nem csak a saját szemszögemből mutatom be a rendezvényt: a saját autóikkal, önerőből idelátogató magyarokat is sikerült elcsípni egy-egy interjúra. Megéri a GTI Fan Fest?
Már évek óta nem rendezték meg a nagy hagyományoknak örvendő GTI találkozót a Wörthi-tónál, és úgy néz ki, ott már nem is akarják. Szerencsére a Volkswagen a szárnyai alá vonja az eseményt.
Egyetlen menőbb dolog van annál, amikor egy öreg GTI-t kiállítási színvonalon tartanak: ha a restaurálás vagy megőrzés után nem hagyják porosodni, hanem úgy használják, ahogy azt kell. Ha nem tudod, hogy ez mekkora élmény, az alábbi videó jól szemlélteti.
Íme a statisztika, mutatjuk, hogy milyen autók szerepeltek a legtöbb videójátékban az évek során. A dobogón két amerikai és egy japán modell kapott helyet, Európa viszont mindösszesen egy autóval szerepel a top 10-ben.
A miniautók nem éppen a legkedveltebb kategória a tuningolók körében, ennek ellenére a Vilner Garage műhelyébe pont a legkisebb Volkswagen sportos verziója érkezett.
A turbómotorok gyors terjedésével az addigi átlagos teljesítményértékek feljebb kerültek, az elektromos autók viszont újabb ugrást jelentenek a dinamika terén.
Az alap- és a csúcsszintű erőforrások közé érkezik egy harmadik benzinmotor a legkisebb BMW kínálatában, amihez viszont sportos alapfelszereltség is jár.
