Egy reprezentatív kutatás alapján a magyar közlekedők szerint szinte minden mutatóban a kerékpárosok a legkevésbé szabálykövetőek, míg a közösségi közlekedés gépkocsivezetőiről jó véleménnyel vannak - de messze nem annyira, mint önmagukról.
A hatalmas érintőképernyők térhódításának a törésteszt eredmények szabhatnak gátat a jövőben: az Euro NCAP úgy véli, hogy nem biztonságosak azok a funkciók, amelyeket kizárólag a műszerfalon elhelyezett képernyőn érhet el a sofőr.
Egy közlekedésbiztonsággal és forgalomszervezéssel foglalkozó egyesület youtube-csatornáján találkoztunk az alábbi felvétellel, ami jól mutatja, hogy miért kellene mindenkinek tisztában lennie a közlekedés alapvető szabályaival.
A kötött pályás járművek veszélyesek, nem véletlenül tilos a síneken megállni, körülményektől függetlenül. Ezeken a felvételeken az elővigyázatosság oka is egyértelmű: egy betonoszlopot szállító kamionnal ütközött egy vonat Amerikában.
A kétszer két sávos, leállósáv nélküli, ám szalagkorlátokkal körülzárt M4-es autóúton, a 110 km/órával száguldó autóknak fenntartott sávban, kivilágítatlanul kerékpározott valaki. Félelmetes videót töltött fel az esetről a Magyar Közút.
Tanulságos és egyben ijesztő videót tett közzé a rendőrség "Egy percre se!" címmel. Elég egy tábla csoki és egy hőmérő, hogy kiderüljön, miért ne hagyd a gyereked az autóban, amíg beszaladsz a boltba.
Az M31-es autópályán, Nagytarcsától nem messze történt baleset fotói tökéletesen illusztrálják, hogy miért kell megfelelő körültekintéssel, a követési távolság és a sebességhatárok betartásával közlekedni a kamionok és teherautók közelében.
Sokak félelme a villámcsapás, nem véletlenül. Ha védtelenül eltalál, komoly veszélybe kerülhetsz. Érdekes tanulsága van viszont annak a friss videónak, ami élesben mutatja be mindezt autóval. A terepjáróban egy fiatal pár utazott három kisgyerekkel.
Láttunk már megannyi videót, hallottunk történeteket, és tudjuk, hogy sokan az autóban élik ki rejtett feszültségeiket. Találkoztam egy ilyen sofőrrel, nagyon vigyázzunk, mit reagálunk.
