Sok minden próbál lenni az SQ8, ám abban a legjobb, hogy felsőbbrendűséget sugározzon. Hogy megmutassa, ki a főnök. Hogy erről álmodj, amíg azért dolgozol, hogy egyszer ne csak álmodhass róla. De vajon megéri erre vágyni?
Nagyobb motorerő, aerodinamikai újítások és a hűtőrendszerek továbbfejlesztése teszi lehetővé, hogy a Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ komoly vetélytársa legyen a Porsche 911-nek.
Csupán a világ egyik legkeményebb régiójában marad V8-as motorral a kínálatban a Toyota Land Cruiser 70, miután újabb országban állították le a forgalmazását az emissziós normák miatt.
Ha szimpatikus lett volna a BMW XM teljesítménye és működése, de inkább a magas üléspozíció és a jellegzetes SUV futómű nélkül vitted volna haza, akkor most itt a lehetőség: a legendás BMW M5 története konkrétan ezzel a hajtáslánccal folytatódik.
Nem lett a rajongók kedvence az AMG újdonsága, hiszen a jó öreg V8-as blokk helyett négy hengert és zöld rendszámot kapott. A valóság azonban rácáfol a tévhitekre: csak a hangélmény terén nem a hibrid viszi a prímet.
A Ferrari a korral csak nemesedik, ez pedig az árcéduláján is meglátszik. Éppen ezért nem könnyű kifogni egy "olcsót", ám a Használtautó.hu felületén 20 millió alatt bukkant fel egy példány .
Szinte alig nyúlnak bele a folyamatba a gépek, a Mercedes dolgozói ugyanis kézzel szerelik össze a nyolchengeres erőforrásokat, ezt pedig most meg is mutatták a nagyvilágnak.
