Az első Miraival a hibridek után az üzemanyagcellás autók piacán is piacvezető lett a Toyota, a második már formájával is meggyőző, persze a technika is tovább finomodott, ismét a jövőt mutatja!
Megkétszerezi hidrogén üzemanyagcellás projektjének költségvetését a Toyota, ami a hidrogénhajtású modelljeik elterjedését, így az áruk csökkenését eredményezheti.
A Toyota az East Japan Railway Companyvel összefogva igyekszik a hidrogén üzemanyagcellás közlekedés felé terelni a japán vasutat, méghozzá a fenntartható fejlődés nevében.
Egyre többen fordítják a figyelmet az elektromos autózásra, de még mindig akadnak gyártók, akik más alternatívát keresnek. A hidrogén hajtásban hisz a Hyundai is, itt a még névtelen autójuk.
Kerékagyakba épített motorokkal, meredek külsővel, tágas belsővel debütált Párizsban a Toyota FCV Plus, ami nem csak magának, akár egyéb autóknak is termelhet áramot.
