Töretlen a Dacia Duster népszerűsége, tavaly ráadásul meg is újult a típus. A dízel-összkerekes hajtáslánc a létező legdrágább, de egyáltalán nem értelmetlen konfiguráció.
Autóként, villanyautóként sem rossz a Fiat 500e, de mindenképp ott van hozzá a modell hatalmas története is, ehhez tett még néhány különlegességet a RED limitált széria és a RED szervezet küldetése.
A Hyundai már jó ideje elindult a villanyautók útján, első dedikált villanyautójuk azonban tavalyig váratott magára, az Ioniq 5 tokostul rúgta be az ajtót.
A Renault legnagyobb szabadidő-autója a Koleos. Méretei és ára ellenére régimódibbnak hat belülről, mint a kisebb rokonai, de igazából mindent tud, amit kell. Dízelmotorral és CVT váltóval faggattuk hetekig, mutatjuk mire képes.
Mit tud a Yaris Cross kizárólag belsőégésű motorral? Mennyivel olcsóbb? Kinek ajánlható így? Van-e olyan vevőkör, akinek jobban bejöhet a "régimódi" változat? Egy hétig vallott nálunk, mutatjuk mit árult el ez a szívómotoros crossover.
A Skoda Enyaq sokarcúságát jelzi, hogy lehet családi és prémium, vagy épp sportos is, még akár azonos hajtáslánccal is. Ezúttal Sportline csomagjával bizonyított az Év Autója díj esélyese.
A Suzuki Across tényleg mindent tud, csak épp nem olcsó, legalábbis a vételárával. Üzemköltségével viszont mindenképpen az, miközben egy szép nagy, kényelmes, összkerékhajtású SUV.
