95 lóerős alapmotorral és látványosan alacsony felszereltséggel indult neki a német autópályának a csehek kompaktja. Vajon mennyi a végsebessége az aprócska háromhengeresnek az 1,2 tonnás karosszériában?
Szinte mindent tud, amit az új Passat, miközben arányaiban nagyjából annyival rövidebb, amennyivel magasabb. Mutatjuk, hogy mit kell tudni az új Tiguanról, és hogy miért lesz az utolsó szög a klasszikus kombi márkatárs koporsójában.
Az ezres háromhengeresek manapság már nem a legkisebb motorok egy típus orrában, hanem sok esetben az egyetlen opciót jelentik. Érdemes-e ilyesmiben gondolkozni használtan? Mutatjuk, mire kell odafigyelni.
Ha minden marad a tervek szerint, akkor ilyen autó már nem lesz több: dízel, benzines és konnektoros hibrid erőforrásokkal debütált a Volkswagen Passat 9. nemzedéke.
A Skoda megvillantotta a második generációs Kodiaqot egyelőre csak álca alatt, de a technikai adatokat már le is leplezték a csehek. Most először plug-in hibrid hajtáslánccal is kérhető lesz a Skoda SUV-ja több mint 100 kilométeres zöld hatótávval.
Gondolom mindenkinek megvan, amikor meghall egy dalt és tudja, hogy az sláger lesz. A ráncfelvarráson átesett Skoda Karoqkal is ez a helyzet. Érezni, hogy nagyot fog menni.
Korrekt tengelytáv, kényelmes ülések, semleges vezethetőség, alig bántó spórolások, néhány kreatív dizájnelemmel megfűszerezve, mindezt relatíve jó áron. Ez az új Fabia röviden. Csak aztán beleülve rájössz, hogy ezt a műsort már láttad valahol.
Laza stílus, személyautós vonások, hatalmas tetőablak és még nagyobb hifi, na meg igény szerint fűthető és kivehető hátsó ülések: ha ezt nem bulijáratnak tervezte a Volkswagen, akkor nem tudom, hogy minek. Mutatjuk, hogy teljesített nálunk az új Multivan!
