Egyre komolyabb sikereket érnek el a tesztüzemek során az elektromos buszok, kiderült: alkalmasak a legtöbb helyi járat problémamentes kiváltására. Összefoglaltuk az eddig történteket és mutatjuk a várható folytatást!
30 és 90 perces jegyekkel is közlekedhetnek majd a budapesti tömegközlekedési hálózatot használók, de valójában ennél hosszabb ideig is érvényesek lehetnek a gyakorlatban.
Márciustól az autóreklám teljesen mást jelent majd Franciaországban, mint bárhol másutt. Egy frissen elfogadott törvény szerint kerékpározást és gyaloglást, autómegosztást, vagy tömegközlekedést kell népszerűsíteniük az adott autómárka mellett.
A GreenGo szerint Budapesten sok esetben olcsóbb az e-carsharing, mint a saját autó. A benzinárak mellett az autó fenntartását is figyelembe vették példáikkal, mi pedig még arra is rápillantottunk, hogy van-e olyan, amivel nem biztos, hogy számoltak.
A személyautók mellett a haszonjárművek esetében is fontos a káros anyagok csökkentése. A hosszú távú fuvarozásban egyelőre még a dízeleknek áll a zászló, de a helyi közlekedésben is elkezdte térhódítását az elektromosság.
Egyre többen közlekednek a fővárosban autóban, közben pedig felújítások is bőséggel sűrűbbé teszik a forgalmat. Karácsony Gergely főpolgármester elárulta, milyen megoldásokat látnak.
