Madridban történt a jelentős anyagi kárral járó baleset, az ütközés végkimeneteléről rengeteg fotó és videó is felkerült az internetre. Mutatjuk a részleteket!
Két évvel ezelőtt mutatták be a Porsche első teljesen elektromos autóját, ez az idő pont elegendő volt ahhoz, hogy még jobban felmérjék a piaci igényeket, ennek fényében finomítottak a Taycanon.
2,4 tonnájával a fizika lepődne meg, ha könnyen menne az irányváltoztatás a legújabb villany-Porschénak. A Taycan Cross Turismo ennek ellenére nem teljesít rosszul, viszont nem csak a könnyebb Porsche modellekhez képest érdekes a mozgása a bóják közt.
Különböző Porsche modellek állnak a Heilbronni szalon előtt, a körülbelül fél méter magas, saras vízben. A kiszállításra váró autók minden bizonnyal totálkárosak, de nem szabad elfelejteni, hogy sokkal rosszabb dolgok is történtek a katasztrófa során.
Hogy mennyire vad egy Porsche, függetlenül attól, hogy mi hajtja? Nehéz szavakba önteni a választ, annyira. A német gyártónál a jövő ugyanis gyors, de a múlt is az, mindezt egy igen kiegyensúlyozott gyorsulási verseny igazolja.
A villanyautók teljesen más dinamikai szinten mozognak, mint hagyományos társaik, így a 830 lóerős 296 GTB még a dobogóra se fér fel, ha a villanyautókkal egy kalap alá vesszük a gyorsulását.
Egyesek mindent megtesznek azért, hogy nézettséget generáljanak, és a megfelelő befektetések árán ez meg is térülhet. Ebben az esetben egy Taycan és egy kereskedés ért több millió megtekintést.
Azért sírhat a Porsche, mert túl jól megy nekik: a vártnál is nagyobb a kereslet a Taycan kupélimuzin variánsára, emiatt egyelőre nem tudnak a puttonyossal foglalkozni.
Tizenhárom technológiai vívmány, világelső fejlesztés a Porsche villanyautójában, ezen kívül még tizennégy, szintén innovatív műszaki megoldást is figyelembe vett a szakmai zsűri.
