Nagyszerű dolog a veteránautózás, de a modern kényelmi szolgáltatások hiánya miatt sokan ódzkodnak tőle. Ez a közelmúltban eladósorba került Csajka erre a problémára kínál nem igazán korhű, nem is feltétlenül stílusos, de annál hatékonyabb megoldást.
A Garage54 egyik új videójában egy klasszikus szovjet terepjáró és egy középkorú amerikai monstrum méri össze az erejét: most végre kiderül: valóban olyan jó az UAZ, mint amennyire a legenda tartja?
Az oroszok újra gyártani kezdik a Moszkvicsot, ezzel újabb szintre ért az ország autóipara. A két évtizeddel ezelőtt megszűnt márka a moszkvai, volt Renault gyárban indítja újra az összeszerelést, valószínűleg kínai autók átemblémázásával.
A Lihacsov Autógyár terméke nem hazudtolta meg az orosz ipar hírnevét, a robusztus gépezet hosszú évtizedek óta dacol az elemekkel, de a nyugdíjazásról még hallani sem akar.
A szántóföldekre, erdőkre, no meg a kapitalisták elleni harcra készült Skoda Agromobil végül sem háborúban, sem a mezőgazdaságban nem vett részt, de szerepet kapott egy csehszlovák musicalben.
A Fiat 124-et választották mintának a szovjetek, amikor fél évszázada egy megfizethető és megbízható tömegautóval szerettek volna felzárkózni a technológiai fejlődésben a nyugati világhoz. Az így készült Zsiguli azóta kultautóvá vált.
