Néhány hete már felkészült a szentgotthárdi gyár és személyzete az új motorok gyártására, ám a próbaüzemet követően a héten kezdődött az igazi sorozatgyártás.
Mondhatjuk, hogy Insigniából nem szűkölködünk, amit lehet, már próbáltunk, a legérdekesebb mégis a végére maradt. Most viszont a hazai gyártású 1,5-ös turbós alapmotorral is kipróbáltuk.
Bochumban született, ott is diplomázott, a bochumi Opel gyárban kezdett és a szentgotthárdiból ment nyugdíjba. A vérében volt az Opel DNS-e, Ernst A. Hofmann 88 éves volt.
A PSA-Opel összeolvadás után felmerült a kérdés, hogy mi lesz a magyarországi gyárral? Úgy tűnik, megvan a megoldás: Peugeot-motorokat gyárthat a szentgotthárdi üzem.
A PSA-vezér szerint az Opel motorok nem olyan hatékonyak, mint saját fejlesztésű egységeik. Egy interjúból kiderült, hogy az Opel-motoroktól teljesen megválnának.
Magyarország első személyautógyára idén töltötte 25. életévét. Az opelesekkel és már akkor is dolgozó munkásokkal együtt ünnepeltük az első magyar Astrát Szentgotthárdon.
Ma 25 éve Antall József miniszterelnök vezette le az első magyar Opel Astrát a szentgotthárdi gyártósorról, további 80 ezer példány, meg persze 9 millió motor követte.
Együtt ünnepelhettük az Opel szentgotthárdi gyárában a 9 milliomodik motor elkészültét. Egyben az új 1,5-ös turbómotort is láthattuk, ami a vadonatúj Insignia alapmotorja lesz.
