Az egyik leginkább feltörekvő kínai villanyautó-gyártó, a BYD olyan szedánnal törne be a piacra, ami igazi arany középút lehet az elektromos és a belsőégésű motoros autók között.
A BMW i almárka egyik legfontosabb modellje lesz az 5-ös akkumulátoros változata, amit a tavalyi tél után most már második alkalommal teszteltek hóban, fagyban.
Piaci elemzők megvizsgálták, hogy az egyes korosztályba tartozó autóvásárlók milyen modellek mellett döntöttek a legnagyobb számban az USA-ban. Az eredmények részben meglepőek, ugyanakkor vannak szabályszerűségek.
A szigetországban már alig fogadnak rendelést a Toyota Camryre, miközben a világ többi részén még most is óriási kereslet van a japánok jó hírű szedánjára.
Sorra halnak ki a nem prémium gyártók felső kategóriás szedánjai, de marad még azért a piacon néhány példány: szerencsére a kategória egyik legszebb indulóját gyártó Stellantis is lát bennük fantáziát.
Érdekes ívet ír a Mazda6, hiszen több mint 20 évvel ezelőtt egy új korszakot nyitott, a mostani pedig már 10 éve fut, és még mindig nem tűnik öregnek. Sőt, igazából a korábbiak sem.
Hiába népszerű itthon, hiába az egyik legszebb modell a kategóriájában, a Volkswagen Arteonnak mennie kell. Utódja elektromos lesz, teljesen más dizájnnal.
