Egy picit ismét felvarrták a Kia K9 ráncait, amelynek a neve ugye neked sem cseng annyira ismerősen. Sajnos itthon nem forgalmazzák a tekintélyes limuzint.
Újabb villanyautó kikerülő manőverezési képességét vizsgálták meg: a BMW i5 hozza a kötelezőt, de nem árt rászánni az extra pénzt a hátsókerék-kormányzásra, ha maximális biztonságot szeretnénk.
A Kia szépen lassan halad a teljesen villany modellpaletta felé, ám nem mindenhol szigorodnak az emissziós normák, így egyes piacokon még a 190 lóerős turbómotor is belefér.
13 évvel ezelőtt még a szedán Toyota Corollában is dízel volt a csúcsmodell, a hibrideknek pedig hírét sem hallotuk a kínálatban. Vajon megéri-e még ennyi idősen, ráadásul frissen külföldről hozva egy ilyen, régimódi Corollát választani? Kipróbáltuk!
Több mint 50 éve lépett a piacra a Passat, az első és az utolsó generációt egymás mellé téve aligha lehet ráismerni a hasonlóságokra. Megnéztük, hogy melyik Passat mit tud adni 2024-ben, illetve azt is, hogy mennyiért: neked melyik éri meg a legjobban?
Újabb villanyautós csalódásra számíthat a Volkswagen, a nemrég bemutatott elektromos szedánra, az ID.7-re ugyanis állítólag mindösszesen 300 rendelés érkezett Kínában az első 72 órában.
