Ezúttal Észak-Amerika kap egy olyan Toyota modellt, amit itthon megirigyelhetnénk, bár a jelszó még így is a szolid dinamizmus: túl nagy kanyarvadász nem lett az új Corolla FX.
Egyszerre mutatta be az új A5 és S5 modelleket az Audi, amelyek nem csak küllemükben újultak meg, de egy eddig nem látott műszerfal megoldás is debütál. A legerősebb kivitel V6-os motort kap, de már a belépő szint is ígéretesnek tűnik.
Nincs manapság könnyű helyzetben az orosz autóipar, ennek ellenére a Lada próbálkozik, 2025-ben a kereskedésekbe kerül a legújabb modelljük. Íme az Iskra!
Mivel a többség a kombit vette, így a Volkswagen a kilencedik generációs Passatból már nem gyárt limuzint. Szóval aki hasonló méretű és kvalitású szedánt szeretne, a testvérmodell Superb képében találja meg az igazit.
Az elektromos szedánok Mekkája Kína, ezt jól bizonyítja a Mazda legújabb modellje is. A hagyományos formákkal operáló, mégis látványosan modern Mazda6 utódról Magyarországon jó eséllyel legfeljebb csak álmodhatunk majd.
Szó szerint sokba kerülhet a kedvező árcédula a Xiaominak az SU7 esetében, de aligha bánják, hiszen az eladási számok minden várakozásukat felülmúlják.
Passat Pro néven továbbra is kapni szedánt a Volkswagen közönségkedvencéből, üröm az örömben, hogy ezt kizárólag a kínai belpiacon fogják értékesíteni, villanyosított hajtáslánc nélkül.
Magyarországon benzinmotorral sem kapni 5,5 millióért 4,8 méteres családi autót, nemhogy villanymotorral. Mindeközben Kínában újabb versenyző érkezett a kategóriába: mutatjuk, mit tud a Wuling elektromos családi autója.
