Az átláthatóságot és a felelős erőforrás-felhasználást hivatott elősegíteni, hogy 2027-től minden villanyautónak rendelkeznie kell egy digitális dokumentummal, ami az energiatárolójának részleteit tartalmazza.
Az autógyártók egybehangzó véleménye szerint az eredetileg tervezett Euro 7 a kisautó-kategória végét jelentené, ugyanis a szabályozás annyira megdrágítaná az előállításukat, hogy senki sem vásárolná meg őket.
A bérelhető elektromos rollerek használatáról tartottak népszavazást a hétvégén Párizsban. A szavazók túlnyomó többsége, csaknem 90 százaléka a betiltás mellett voksolt, ám a lakosság kevesebb mint 7,5 százaléka ment el egyáltalán szavazni az ügyről.
Aki az utolsó utáni pillanatig húzta a vizsgát, az ma járhat utoljára az autójával kiskapuk nélkül, véget ér a veszélyhelyzet miatt meghosszabbított műszakik korszaka.
Ha unod a jogsi és bukósisak nélkül a járdán száguldozókat és a szétdobált e-rollereket, akkor itt az idő az örömre, a fővárosi közgyűlés veled ért egyet! Mutatjuk milyen új szabályok vonatkoznak majd a közösségi kétkerekűekre a rendelet alapján!
Kizárólag tisztán elektromos modelleket forgalmaz majd a Renault 2030-tól Európában, ezt maga Luca de Meo, a francia márka elnöke jelentette be. Hozzátette: a Daciák benzinesek maradnak, ameddig csak lehet.
Márciustól az autóreklám teljesen mást jelent majd Franciaországban, mint bárhol másutt. Egy frissen elfogadott törvény szerint kerékpározást és gyaloglást, autómegosztást, vagy tömegközlekedést kell népszerűsíteniük az adott autómárka mellett.
Az Egyesült Államok lakosságát egy, a villanyautók elterjedését segítő törvényjavaslat tartja épp lázban, az viszont majdnem elkerülte a közvélemény figyelmét, hogy a járművekbe épített alkoholszondát is kötelezővé tennék ezzel együtt a törvényalkotók.
A literenkénti ár mellett szeptember végétől a 100 kilométer megtételéhez szükséges üzemanyag árát is fel kell majd tüntetni a töltőállomás-üzemeltetőknek, de csak bizonyos esetekben. Ez több kérdést is felvet, utánajártunk a válaszoknak!
