Melyik kerül többe és mennyivel, illetve ami talán még ennél is fontosabb: mit kapunk a pénzünkért és miről kell lemondanunk, ha az egyiket, vagy épp a másikat választjuk? Ezekre a kérdésekre keressük a választ, ezúttal a Suzuki és a Dacia háza táján.
Idén Európába is megérkezett a legújabb Swift, viszont a Sport változat körül egyelőre nagy a csend. Japánban még javában zajlik a gyártása, azonban a most bemutatott limitált szériás kivitel neve több mint beszédes a jövőt illetően.
Ötcsillagos törésteszt, modern külső, érintőképernyős műszerfal és verhetetlen ár: akkor mégis miért nem kaphatják meg az Európai vásárlók a Suzuki Indiának szánt újdonságát?
A hatodik generációs Swift szembe megy minden mai trenddel, nem akar 2,5 tonnás SUV lenni, de még csak több száz kilométeres hatótávot ígérő villanyautó sem. Továbbra is egy kicsi városi autó képében tetszeleg, és ettől annyira szerethető.
Ha tetszik, ha nem, a magyar valóságban egy Suzuki Swift is lehet családi autó. 17 év alatt persze sokkal szűkebb lett, de egy négytagú, két kisgyerekes családot kiszolgált. Vajon, milyen állapotban van ma a szalonból kihozott, full extrás Swift?
Hamarosan tényleg megérkezhet a Suzuki első, kizárólag villanyos autója, ezt pedig áldozatokat követel. Több modell is távozik az európai kínálatból, mutatjuk, melyek ezek.
