Hiába az esős idő, kedden hivatalosan is felavatták Európa és Magyarország legújabb versenypályáját. A balatonfőkajári létesítmény a létező legmagasabb normák alapján épült, mi pedig az elsők között tesztelhettük mit is tud a Balaton Park Circuit.
A Megane különleges helyzetben van, hiszen még abból a korból maradt itt, amikor a Renault-nak még saját nevén hordta a sportrészlegét. Természetesen a franciák nem álltak le a sportautók fejlesztésével, de ma már az Alpine név alatt teszik ez.
Ilyen nincs, és mégis van: minden háromhengeres konkurensét leveri városi fogyasztásban az új Civic, teszi mindezt egy 2,0 literes szívómotorral és 184 lóerővel, korunk egyik, ha nem a legjobb hajtásláncával. Íme az autó, ami újraírja a szabályokat.
A WTCR elkaszálása nem tűnhet túl nagy meglepetésnek, azonban a jelentőségét nem érdemes alábecsülni. Bármennyire is fáj, a belsőégésű motoroknak leáldozóban, az autóipar trendjei pedig a motorsportot is is utolérik. Előbb vagy utóbb biztosan.
Kiss Norbi tarolt a ringen, bár az ellenfelei tettek róla, hogy legyen miért izgulni a hétvége folyamán, a WTCR-ben már kevesebb okunk volt az örömre, de összességében tisztes helytállásként értékelhető a magyarok teljesítménye a hazai futamon.
Márciustól az autóreklám teljesen mást jelent majd Franciaországban, mint bárhol másutt. Egy frissen elfogadott törvény szerint kerékpározást és gyaloglást, autómegosztást, vagy tömegközlekedést kell népszerűsíteniük az adott autómárka mellett.
Már hazánkban is rendelhető az új, City Sport felszereltségű Fiat Tipo. A tavalyi facelift után ezzel a csomaggal elérkezett az előrelépés felszereltség terén is, de természetesen az alapáras változathoz képest az árát is megkérik.
