A héten bemutatkozik az Enyaq RS Race névre keresztelt Škoda, amely ahogyan a nevéből is sejthető, a márka villanyos SUV-kupéjából készült versenyautó lesz. A gyártó a premier előtt egy kedvcsináló videót is közzétett.
Szinte minden területen javul a Škoda villanyautója: gyorsabb töltés, nagyobb hatótáv, újabb infotainment-rendszer, jobb gyorsulás, magasabb végsebesség.
A hazai helyzethez igazodva autóipari lítiumion akkumulátorok gyártása elnevezéssel egy új tantárgy oktatása kezdődött meg az Óbudai Egyetemen. Hamarosan speciális szakirányra is jelentkezhetnek a mérnökhallgatók a témában.
Már nem csak Németországban készítenek MEB akkucsomagokat a VW konszern tisztán elektromos járműveibe a kontinensen, a Škodánál is megkezdődött a gyártás. A csehországi Mladá Boleslavban kísértük végig a teljes Enyaq iV gyártást, immáron akkucsomagostul.
Pótolhatónak tűnő, a jelek szerint azonban mégis kritikus alkatrész hiánya miatt kellett leállítani korábban a Škoda elektromos SUV-jának a gyártását. Most újraindult, de ki tudja, meddig.
Összkerekes RS-ként és hátul hajtó Sportline-ként is kipróbáltuk az Enyaq iV kupéváltozatát Olaszországban, mindenhogy jól állt a modellnek a toszkánai hangulat. De vajon mit ad valójában az RS logó és az összkerékhajtás?
Mladá Boleslav új csodája, a kupé Enyaq mától napi 120 példányban készül. Az első darabok már le is gördültek a szalagról, a folyamatról egy érdekes videó is látható. Mutatjuk a részleteket!
A sima Enyaq RS csúcsváltozata még várat magára, talán azért, hogy a most debütált Enyaq Coupé iV lehessen a Skoda első tisztán elektromos RS modellje.
