A "Világ leghosszabb egybefüggő jégdriftje egy villanyautóval" címnél sokkal menőbb az Enyaq RS iV másik friss Guinness világrekordja, ugyanezen kategóriának a trófeáját ugyanis minden más meghajtással szerelt modell között nézve is elvitte. Íme a videó!
Az első újkori Octavia születésével egy új RS vérvonal is világra jött, ám a Skoda csínján bánik az emblémával, eddig mindössze nyolc modell tudhatja magáénak a vérpezsdítő betűket.
Egy korszak zárul le a Renault életében, hamarosan eltűnnek a kínálatból az RS jelzésű modellek, a tüzes hot hatchek után maradt űrt az Alpine fogja kitölteni.
A Megane különleges helyzetben van, hiszen még abból a korból maradt itt, amikor a Renault-nak még saját nevén hordta a sportrészlegét. Természetesen a franciák nem álltak le a sportautók fejlesztésével, de ma már az Alpine név alatt teszik ez.
Húsz új elektromos modellt hoz ki az Audi 2026-ig, ám ennek hátterében nem csak a környezetvédelem áll. Ez jól látszik az érkező járművek erejéből és méretéből is, tipikus példa az RS e-tron Q6, amely a visszafogott spórolásnak épp az ellentéte.
A megszokott SUV formához is kérhető már a legerősebb és legsportosabb RS csomag a Škoda Enyaq iV esetében: a csehek a kupéváltozat legvagányabb felszereltségi szintjének minden apróságát átmentették a robusztusabb küllemű testvérre.
Bizonyára sokak "elérhető álomautója" egy középkorú RS Octavia, a német kollégáknak köszönhetően most az is kiderül, hogy mit tud egy ilyen autó, ha nem állnak az útjában a sebességhatárok.
Egyre többször eresztenek össze villanymotoros modellt belsőégésű motoros autókkal. Persze tudjuk, hogy a villanyautók azonnali nyomatékleadása előnyös, de hátrányként ott a nagyobb tömegük. Vajon most ki nyer?
Összkerekes RS-ként és hátul hajtó Sportline-ként is kipróbáltuk az Enyaq iV kupéváltozatát Olaszországban, mindenhogy jól állt a modellnek a toszkánai hangulat. De vajon mit ad valójában az RS logó és az összkerékhajtás?
