Mindent az aerodinamikának vetettek alá a Porschénál, az aktív légterelőkkel alaposan átszabták a 911-es jellegzetes megjelenését, hogy verhetetlen legyen a versenypályán.
A manuális váltó kétségtelenül hozzáad az autóvezetés élményéhez, hiszen ekkor érzi igazán az ember, hogy nem csak ül az autóban, hanem vezeti azt. Különösen igaz ez, ha sportautót szeretnénk, így megnéztük, mik az alternatívák 300 lóerő felett.
A Heritage Design sorozat a második állomásához érkezett, ezúttal a zárt 911-es kapott annyi múltidéző részletet, amivel már kítűnhet a többi közül, de nem szenvednek csorbát a vevői igények sem.
Na, nem mintha nem keltene továbbra is feltűnést gyönyörű vonalaival a 911 aktuális generációja, amikor végiggurul az utcákon, de zuffenhausenben mégis úgy gondolták, ideje egy kis ráncfelvarrásnak.
A közúti biztonsági szabályokat az átalakított autóknak is be kell tartaniuk, de sajnos a sufnituningok nem mindig veszik ezt figyelembe - nem úgy, mint a TechArt.
