Befejezte a spanyolországi üzemben a Polo kisautó gyártását a Volkswagen Csoport. A megüresedett soron elektromos járművek készülnek. A modell viszont nem tűnik el kínálatból, de innentől egy másik kontinensen gyártják.
Újabb példa az alábbi videó arra, hogy megfelelő karbantartással örök élet plusz még egy napig bírják a strapát
az autók. Vajon sikerül elérnie a végsebességét az 54 lovas, öreg Volkswagennek a német autópálya korlátlan szakaszán?
A brazil piacon mutatkozik be a keményebb Polo, a kisautót ezzel az átalakítással mostohább körülményekre készítik fel, mint arról a német mérnökök valaha is álmodtak.
Mi sem mutatja jobban, hogy mennyit fejlődött a technika, mint mondjuk az, ha ennek a 2006-ban gyártott Volkswagen Polónak a végsebesség-tesztjét egy modern, turbós kisautó próbálkozása mellé tesszük: íme a háromhengeres élmény, 18 évvel ezelőttről.
Folytatódik a fiatal használt autók áraival foglalkozó cikksorozat, ezúttal a sokak által kedvelt, mások szerint erősen túlárazott német márka, a Volkswagen kínálatával.
Őrület, ami a használtautó-piacon zajlik. Mi sem szemlélteti ezt jobban, minthogy egyes típusok pontosan ugyanannyiba kerültek 10 évvel ezelőtt, 15 éves használtként, mint amennyit ma kérnek értük, 25 évesen. Íme néhány népszerű példa!
A korosodó Volkswagen egyáltalán nem való ebbe a környezetbe, ez jól látszik a felvételen is. Ennek ellenére nyomják neki rendesen, meglepő sebességeket kicsikarva a 45 lóerős motorból.
