Európában messze a Sportage a legkelendőbb Kia, és itthon is az egyik legnépszerűbb választás. Idén érkezik a frissített verzió, mi pedig megnéztük, mit tud a leköszönő kivtelek csúcsa, a GT-line plug-in hibrid modell. Lehet ezt még fokozni?
Tavaly óriási növekedést produkáltak globálisan a kínai villanyautó-gyártók, ám az előrejelzések szerint idén már közel sem lesz ekkora kereslet ezekre a típusokra. Tényleg vége a grandiózus terjeszkedésnek?
Hazájában egészen más árképzéssel dolgozik a BYD, így fordulhat elő, hogy magyar szemmel nézve hihetetlenül olcsó ez a Seal modell. De mit tud ennyiért? Máris mutatjuk!
Egy villanyautós csoport szerint "katasztrofális hiba" lenne, ha Nagy-Britanniában 2030 után engedélyeznék az új hibrid személygépjárművek forgalomba helyezését. Szerintük a benzines és dízelmotoros autókkal együtt menniük kell a full hibrideknek is.
Talán a legkevésbé népszerű Golf volt a 8. generáció ráncfelvarrás előtti, eredeti változata, a frissítés után azonban minden megváltozik. Legalábbis a Volkswagennél ezt hirdetik.
2019 óta Mladá Boleslav különösen fontos szerepet tölt be a VW konszern logisztikájában, hiszen több márka is innen kapja az akkumulátoros hajtásláncokat a tisztán elektromos autókhoz.
Anno a Leon az első modellek között volt, amely ledobta magáról a SEAT emblémát, hogy a helyét a Cupra logó vehesse át. A fiatal márka sikere mára nem kérdés, az viszont igen, hogy mit szól a vásárlóközönség az új arculathoz?
Megérkezett Magyarországra az első konnektoros hibrid BYD modell a Seal U DM-i személyében, emellett egy hétüléses villany-SUV-ot is villantott a márka. Máris mutatjuk a pontos árakat!
