A magyarok ötöde vezetett már elektromos autót, és legtöbben a környezetbarát és csendes működést emelték ki – többek között ez derült ki az Omoda 5 és az Omoda 5 EV autók gyártója, a Chery Group megbízásából készült felmérésből.
A használtpiacon még jobb üzlet a kínai autó? Vagy netán annyira közel árazzák az új árához, hogy inkább megéri a szalonból hozni? Utánajártunk a legismertebb kínai márkák esetében!
Élesedik a verseny: a SAIC második generációs szilárdtest akkujának köszönhetően a kínaiak vihetik el az aranyérmet az első elérhető áron kínált, sorozatgyártott, ilyen jellegű akkucsomaggal rendelkező autó bemutatásával.
Már Magyarországon is kapható a Chery Group ár-érték arány bajnoknak szánt Omoda 5 modellje. A hazai piacon újdonságnak számító márka forgalmazását négy budapesti és négy vidéki márkakereskedésben kezdték meg, ahol már ki is próbálhatók a járművek.
Ma már talán nem túlzás kijelenteni, hogy a kínai autóipar az európai fejére nőtt. Ennek újabb bizonyítéka a Chery nemrég átadott gyára, amely a legújabb technológiákkal képes egyszerre villanyos és belső égésű motoros autók gyártására.
Az általános iskolás korú gyermekek közel harmadát autóval viszik az iskolába, hiszen utána úgyis mennek az autóval dolgozni a szülők. Számukra a nagy forgalom és a parkolás jelentik a fő stresszfaktort, illetve a késés sem ritka a forgalom miatt.
Ősszel megkezdődik Magyarországon is az Omoda 5 értékesítése, Spanyolországban viszont már egy ideje kapható az újdonság, ezért a km77 csapata le is tesztelte. Íme a videó, mire jutottak!
Reprezentatív felmérésben jártak utána mire használják a magyarok az autóikat, de végre arról is készült kutatás, mennyire fontos a sofőröknek, hogy a kezelőszervek egyértelműen és egyszerűen használhatóak legyenek. Íme az eredmények!
Autóinak megbízhatóságát és használhatóságát kívánta demonstrálni a kínai Chery Group, amikor saját erőből indultak útnak az Omoda és a Jaecoo márka újdonságai Párizsba, az olimpiára.
