Ausztráliában hihetetlen népszerűségnek örvend a Toyota veterán terepjárója, pedig automata váltó nem is jár hozzá - ez változhat most egy új, hatékonyabb motor bevezetésével.
Szinte mindenkinek elkerülte a figyelmét a Tokiói Autószalonon a Toyota egyik legérdekesebb koncepciója. A márka csúcsmodellje ugyanis a megemelt változat megjelenésével új lehetőségeket nyitott a meghökkentő terepjáró-átépítések terén is.
A Porsche után a Lamborghini is új terepre merészkedik, amit akár szó szerint is lehet érteni, a Huracán Sterrato dagonyázásra hangolt változata nem jön zavarba, ha elfogy az aszfalt.
Egyre több példa van villanyhajtású, valódi terepjárókra, és ez egyáltalán nem baj - most a Volkswagen mutatta meg, hogy az ID.4 is tökéletes alap lehet egy jó off-roadozásra.
A Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II jó hosszú nevet kapott, de egy legendás modell feltámasztásáért cserébe meg is tanuljuk mindegyik szavát.
Mi is fejezhetné ki jobban az Egyesült Államok vidéki részének életérzését, mint két hatalmas pickup csatája a sárban? A coloradoi TFL Offroad csapata éppen ezért egymás mellé rakta a benzines japán és az elektromos amerikai vetélytársat!
