Minden kétséget kizáróan ön- és közveszélyes lakott területen belül 120 km/órával száguldozni. Hogy miért? Íme a válasz egyszerű fizikával szemléltetve.
A forgalom miatt sikertelen Skoda Octavia végsebességteszt sajnos a hazai autópályákról gyakran ismerős helyzetet idézi. A különbség csak annyi, hogy Németországban nincs sebességhatár az adott szakaszokon.
A Használtautó.hu adatai szerint a hazai autóvásárlók leginkább Skoda Octaviát és szedánokat szeretnének, de a pénztárcaméret megfizethetőbb modellek vásárlása felé tereli őket.
Hogy mi érdekesebb egy megszokott Autobahn-videónál? Mondjuk amikor félresikerül a próbálkozás, és egy motorhiba miatt a leállósávon zárul a játék. Te láttad volna előre a problémát?
Lassan veteránkorba lépnek a legidősebb Octaviák, az első és az utolsó generációt egymás mellé téve mégis egyértelmű a hasonlóság. Megnéztük, hogy melyik generáció mit tud adni 2024-ben, illetve azt is, hogy mennyiért: neked melyik éri meg a legjobban?
Járt utat a járatlanért el ne hagyj, tartja a mondás, amit bizonyára komolyan vesznek a csehek. Az Octavia ugyanis gyakorlatilag a modern kori újjászületése óta ugyanazt kínálja, és ez így van jól.
A kínálat nem maradhat el a kereslettől, éppen ezért a cseh gyártó legnépszerűbb modelljét innentől két üzemben is folyamatosan szerelik össze: innentől Mladá Boleslav mellett Kvasinyban is készül a frissített Škoda Octavia.
Múlt hónapban ismét több autó fogyott, mint tavaly júniusban, ráadásul új bajnokot is avathatunk a piacon. Ha ebben a hónapban te is szeretnél beleszólni a statisztikába, és új autót vásárolnál, akkor érdemes megnézned a money.hu autóhitel kalkulátorát!
Nógrád vármegyében is történtek a közelmúltban olyan balesetek, amikor zebrán ütöttek el gyalogost. Az egyenruhások a hasonló esetek megelőzése érdekében jelzés nélküli, fedélzeti kamerákkal ellátott szolgálati autókkal csapnak le a szabálytalankodókra.
