Komolyabb szankciókkal vághat vissza Kína Európának, ha valóban bevezetik a védővámot júliusban. Részben emiatt Németország is megpróbálja enyhíteni a kínai gyártókra rótt extra terhek mértékét.
Exkluzivitás és múltidézés az új trend a prémiumgyártóknál, a Mercedes, az Alfa Romeo és a Ferrari már felszállt erre a vonatra, a BMW-nél a Skytop lehet az első fecske.
Az autógyártók szeretik hajszálpontosan a konkurensekhez igazítani autóikat, ám ha gyorsulásról van szó, akkor meglepően nagy a különbség az M3 és az RS4 között.
