Japán sajtóértesülések szerint a japán márka gőzerővel dolgozik egy középmotoros sportautón, amelybe egy vadonatúj négyhengeres erőforrás kerülhet mindenféle hibrid rásegítés nélkül.
Ausztráliában hihetetlen népszerűségnek örvend a Toyota veterán terepjárója, pedig automata váltó nem is jár hozzá - ez változhat most egy új, hatékonyabb motor bevezetésével.
Szürke lökhárítós, filléres kisautóból kompaktokat szorongató, menő verdává avanzsált a Škoda Fabia: ha ennél többet kérnének érte négy hengerrel, akkor is megérné az árát. Tágas, erős, kényelmes, stílusos, és olyan hifije van, amire senki sem számított.
Két hengert elveszít a Toyota Highlander a legújabb műszaki frissítésével, de nálunk továbbra is csak hibrid hajtáslánccal lesz kapható, mint ahogy eddig is.
A Bogár harmadik generációja szakított a cuki retro faktorral, a Golf VI-on alapuló technokrata vonalat képviseli, miközben levetkőzte elődjének hibáit. Pontosabban képviselte, ugyanis mára kikopott a gyártásból.
Sorozatgyártású autóban még nem volt ekkora teljesítményű benzinmotor négy hengerrel. Az apró Mercinek így már annyi AMG változata van, mint amennyi SUV-ja összesen nem volt a márkának még nem is olyan régen.
A legszenvedélyesebb olasz márkák sem kerülhetik el a szigorú szabályokat, így a Maserati is a hibrid hajtásrendszer mellett döntött. Ám ha a Ferrarinak is működik, nekik miért ne válhatna be?
