Ne ítéld el, amíg még nem ültél benne, mert ez az ár-érték bajnok hétüléses a piacon, nem pedig a Dacia Jogger. Ha nem hiszed, akkor most megmutatom, hogy mire képes, de azt is elárulom, hogy mit spóroltak ki belőle a kínaiak a verhetetlen ár eléréséhez.
Kipróbáltuk a Citroën legfrissebb nagycsaládos tolóajtósát, amelyen már az új embléma és az új formanyelv is megjelent. De vajon tud még újat mutatni? Kell neki egyáltalán? Vagy épp a gyökerekhez való visszatérés az igazi aduásza? Íme a válaszok!
Az új Citroën C3 alapjain érkezett a francia gyártó legújabb modellje, amely a megszokottnál jóval alacsonyabb áron törhet be a hétüléses crossoverek piacára.
Bár Magyarországon elmaradt az 5,01 méteres, hétüléses villany-Kiák tömeges megjelenése az utakon, világszinten igazán komoly sikereket ér el a hatalmas EV9 családi SUV.
Annyi már ebből a rövid videóból is kiderül, hogy a hatalmas, elektromos SUV gáláns helykínálatot, 7 kényelmes ülőhelyet és könnyen hozzáférhető harmadik üléssort kínál, ráadásul - az elődjéhez hasonlóan - rengeteg részleten osztozik az e-3008 modellel.
Megérkezett Magyarországra a Kia első 5 méter feletti SUV-ja, ráadásul elektromos hajtással és akár 384 lóerővel. Megtudtuk az árakat és egy rövid tesztvezetésre is elvittük az EV9-et: íme a tapasztalatok!
Új emblémával és még újabb lendülettel érkezett hozzánk a benzin-gázos Dacia Jogger Extreme. Városban, országúton és autópályán is meghajtottuk, ráadásul mindkét üzemanyaggal, nem egyszer hét felnőttel a fedélzeten. Vajon tényleg tudja hozni, amit ígér?
A külső dizájn megítélése szubjektív, ám vannak olyan részletek, amelyeket elvitathatatlanul jobban csináltak a Fordnál a Tourneóval, mint a Volkswagennél a kísértetiesen hasonló Caddy-vel. Egy teljes hétig nyúztuk: mutatjuk, mit hozott az arculatváltás!
