Az egyik leginkább feltörekvő kínai villanyautó-gyártó, a BYD olyan szedánnal törne be a piacra, ami igazi arany középút lehet az elektromos és a belsőégésű motoros autók között.
Ott még nem tartunk, hogy egy Porschét a Škoda motorja hajtson, de 150 lóerőig jó esély lesz rá, hogy a Volkswagen-csoport modelljeiben dolgozó egységet a csehek fejlesztették.
A magyar utakon közlekedő 650 ezer robogó kevesebb, mint felére kötnek kötelező biztosítást, pedig az átlagosan 7-8 ezer forintos éves díj kifizetésével a tulajdonosok elkerülhetik a közúti bírságot és baleset esetén a több százezres költségeket.
Most nem egy autós volt a hét legfelháborítóbb gyorshajtója: íme a motoros, aki komoly forgalomban, egy rendőrautó mellett tartotta jó ötletnek a 200 km/órás tempót.
