Az Európai Unió tagországai egyetértenek a spanyolokkal, akik néhány napja gyengébb Euro 7-es szabályozást javasoltak. Végül az Európai Parlament is engedett az autóiparnak és a racionalitásnak.
A Volkswagen, a Renault, a Ford és a Hyundai is gyárt 1,0 literes, háromhengeres erőforrást, ráadásul nagyon hasonló paraméterekkel. De vajon melyik a legjobb választás az újautó-vásárló szemszögéből? Összegyűjtöttük a tényeket és a tapasztalatokat!
A kedvenc orosz műhelyünk most sem okozott csalódást, négy különböző anyagból készítettek egyedi dugattyúkat, majd beleszerelték őket egy Zsiguliba. Vajon a réz, a sárgaréz, vagy a bronz bírja majd a legjobban a strapát?
Szűk egy hónapja mutatta meg a nagyvilágnak a Hyundai az alapjaitól újragondolt Santa Fe szabadidő-autót, mostantól pedig azt is biztosan tudni, mi fogja hajtani a koreaiak kocka SUV-ját.
Ha csak egy autós videót nézel ma meg, az a Garage 54 újdonsága legyen, ahol teljesen szétszerelnek egy öreg motort, kizárólag azért, hogy utána fényesre sikálva rakják újból össze.
A Skoda megvillantotta a második generációs Kodiaqot egyelőre csak álca alatt, de a technikai adatokat már le is leplezték a csehek. Most először plug-in hibrid hajtáslánccal is kérhető lesz a Skoda SUV-ja több mint 100 kilométeres zöld hatótávval.
A Mazda MX-5 mindig is egy kiemelkedő élményautó volt, erre az élményre pedig most még egy lapáttal rátesz a kellemes hanghatás, amit a 8500-ig forgó motor produkál.
