A legenda úgy tartja, hogy az öreg, dízel Mercedes motorok bármilyen üzemanyaggal elketyegnek: a Garage54 emberei kipróbálták, hogy valóban igaz-e a mítosz.
Még inkább az off-roadozásra kihegyezett GX-et mutatott be a Lexus, ami egyértelműen mutatja, hogy a gyártó felismeri a modelljeit tuningoló rajongók igényeit.
Egyre többet tudunk meg a G-osztály elektromos utánpótlásáról: egy biztos, nem az áramvonalassága adja majd a hatótávolságát. Négy villanymotorral és a hatalmas akkucsomaggal az EQG valószínűleg nem fog beleférni a hazai személyautó-súlyhatárba.
Megunhatatlan a BeamNG fizikája. Most megnézhetitek, mi történne, ha egy Lada Niva és egy Mercedes-Benz G-osztály ütközne. Mindezt úgy, hogy csak virtuális a rombolás.
A hatvanas években még nem igazán merült fel, hogy aszfaltozott útra terepjáró kellene, így polgári terepesek csak alig léteztek, a virtuálisan megrajzolt G-osztály viszont annyira gyári kinézetű, hogy a Mercedes múzeumban lenne a helye.
Új képességekkel ruházza fel a terepjárókat az elektromosítás, az egyik ilyen show-elem a helyben megfordulás, ami inkább csak látványos, mint praktikus.
