A brit-kínai márka egyre nagyobb babérokra tör, viszont a növekvő igényeket valahonnan ki kell szolgálni, ezért nem meglepő, hogy újabb gyárakat építhetnek.
Júniushoz képest jelentősen csökkentek a számok a hazai újautó-piacon, ám a tavalyi adatokhoz képest még mindig nincs csökkenés. Ha te is szívesen hozzájárulnál a statisztikához egy új autóval, akkor érdemes megnézned a money.hu autóhitel kalkulátorát!
Elektromos midibusz gurult a napokban Budapest utcáira, amely magyar-cseh közös fejlesztés eredményeképp látta meg a napvilágot. Vajon egy nap menetrend szerint is utazhatnak ilyennel a magyarok?
Kínai sajtóértesülések szerint Magyarország is versenyben van az új, Európában épülő MG-gyárért folytatott versenyben. A döntés néhány hónapon belül biztosan kiderül.
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szerdai sajtótájékoztatóján egy 11 pontból álló javaslatcsomagot mutatott be a villanyautó-eladások felpörgetésére. Most kiderült, hogy akár a használt EV-kre is járhatna az 1,8 millió forintos támogatás.
Múlt hónapban ismét több autó fogyott, mint tavaly júniusban, ráadásul új bajnokot is avathatunk a piacon. Ha ebben a hónapban te is szeretnél beleszólni a statisztikába, és új autót vásárolnál, akkor érdemes megnézned a money.hu autóhitel kalkulátorát!
Több szempontból is egyedülálló az Omoda 5, hiszen hiába kínai márka, semmilyen villanyos rásegítést nem kap a benzines erőforrás, ráadásul meglepő árcédulát is kapott a hazai piacon.
2004 tavaszán alapították a bajorok gyári tulajdonú, hazai leányvállalatát, amely BMW Group Magyarország néven országos márkakereskedői és márkaszerviz hálózatot épített ki és szervesen beépült a pezsgő hazai kulturális életbe.
A négy betűn és a három számon túl a rendszámok intézménye jóval összetettebb, mint azt elsőre bárki is gondolná. Összeszedtünk mindent, amit tudni akartál a plakettekről, csak eddig nem merted megkérdezni!
